Лидер действующего на АвтоВАЗе профсоюза "Единство" сообщил "И", что вице-президент предприятия публично пообещал не наказывать участников прошедшей накануне стачки. По другим сведениям, бастовавших собираются объявить прогульщиками.
АннаРУДНИЦКАЯ, специальный корреспондент журнала "Русский репортер"
Тольяттинские газеты – в отличие от федеральных - не интересовались готовящейся забастовкой на ВАЗе и не стали сообщать о состоявшейся.
Еженедельная газета "Молния" 31 июля, накануне забастовки, в разделе "Новости АвтоВАЗа" сообщила только о том, что «в Тольятти удалось предотвратить крупнейшее за всю историю завода хищение: злодеи пытались вывезти с предприятия запчасти и цветной металл на сумму 28 миллионов рублей". Намечавшаяся забастовка в новости не попала.
В деловой газете "Понедельник" в номере, вышедшим за несколько дней до забастовки, единственным упоминанием о заводе стало известие о включении в список "Единой России" на декабрьских парламентских выборах бывшего лидера независимого профсоюза "Единство", а ныне депутата Госдумы Анатолия Иванова. По информации газеты, договоренность об этом была достигнута между губернатором Самарской области Константином Титовым и руководством АвтоВАЗа в обмен на обещание поддержать ВАЗовского кандидата на выборах мэра Тольятти.
В результате за происходящим на заводе следили в основном в интернете. Сайт "Новости Тольятти" публиковал интервью с руководителями обоих профсоюзов – официального и независимого, и каждый час сообщал вести с фронта. Читатели подключились к обсуждению ситуации на заводе – но, правда, в основном в единственном ключе: "Ваш новый хлам в сто раз хуже 5-7-летних «японок», давно пора остановить этот конвейер насовсем".
Однако как раз с остановкой конвейера целый день была неясность.
"Руководство АвтоВАЗа опровергает сообщения об остановке главного конвейера. Проясните ситуацию", - попросил корреспондент "Новостей Тольятти" руководителя независимого профсоюза "Единство" Петра Золотарева.
"Конвейер действительно не остановился, - объяснил он. - Но это как посмотреть. Просто почти никто не работает, и он двигается вхолостую. Фактически выпускается некомплект. Это такая тактика у администрации: заявлять, что конвейер работает».
Более официальные СМИ в такие тонкости не вдавались. ГТРК "Самара", к примеру, победно рапортовала вечером, что "конвейер автогиганта не останавливался ни на минуту".
А информационно-аналитическое агентство "ЛадаОнлайн" вообще предположило, что забастовка - дело рук журналистов, а не рабочих: "Можно констатировать, что "четвертая сила" оказалась самой мощной в этой политико-экономической игре. Из Москвы, Питера и других регионов людям казалось, что в Тольятти происходит что-то грандиозное. На самом деле значимых событий здесь фактически не было".
О причинах "провала широко распиаренной забастовки на АвтоВАЗе" в четверг, 2 августа, пообещало сообщить интернет-издание "Пресс-Волга", снабдив анонс коротким комментарием: "Очевидно, что подобная "активность" не может привести ни к чему, кроме репрессий по отношению к смельчакам".
Однако на момент написания этой заметки обещание осталось невыполненным, и тайна причин провала забастовки - нераскрытой.
