Федеральная антимонопольная служба заинтересовалась причинами высоких цен на авиатопливо в России, из-за которых внутренние рейсы уже практически сравнялись по цене с международными. За год цены на первые выросли почти на 80 процентов. Об этом пишут сегодня "Новые известия".
Цены на авиатопливо в России уже опережают западноевропейские и при этом продолжают расти рекордными темпами. В конце весны россиян, желающих воспользоваться услугами авиаперевозчиков по внутренним линиям, ждало разочарование. Многим из тех, кто прежде мог с грехом пополам наскрести денег на перелет из одного конца страны в другой, в этот раз пришлось воспользоваться наземным транспортом. Цены на авиабилеты побили очередной рекорд. «С января месяца тарифы на внутренние рейсы выросли в среднем на 2,5 тыс. рублей, – рассказал «НИ» менеджер отдела авиаперевозок турфирмы «Нева» Дмитрий Комаров. – Например, зимой билет «Москва–Самара–Москва» обходился покупателю самое большое в 5 тыс. рублей. А сейчас цена на то же направление доходят до 8 тыс. рублей».
По оценкам аналитиков, за последние полгода темпы роста стоимости за керосин увеличились в мире в два раза. Но в России этот процесс наслоился на странные проблемы. «Повышение цен на внутреннем российском рынке, действительно, соответствуют мировым, – рассказал «НИ» руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. – Но на Западе этот процесс стабилизируется, а цены на топливо снижаются, у нас этого не происходит».
Цены на топливо в России сейчас на 5–6 процентов превышают западноевропейские. Так, в начале июня тонна керосина в Западной Европе стоила 1,2 тысячи долларов, а в московских аэропортах – 1,5 тысячи долларов.
Эксперты считают, что одна из причин – ограниченное количество поставщиков топливо, что создает почву для установления монополии. Ревизоры ФАС уже возбудили дело против ряда нефтяных компаний, поставляющих керосин авиакомпаниям. И это не единственная мера. «Дело в том, что стоимость билетов устанавливается самими авиакомпаниями, и эти изменения не регулируются никакими внешними органами, – рассказал «НИ» начальник управления по контролю и надзору на транспорте и в области связи ФАС Константин Сеничкин. – Мы уже запросили информацию по динамике цен авиабилетов, и в начале следующей недели ожидаем предварительных результатов. Если окажется, что тарифы авиакомпаний, работающих на одном направлении, будут одинаковы, возникнут подозрения о нарушении антимонопольного законодательства».
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
