30 августа
|
|
Госдума, как и обещала, доставила автомобилистам неприятности. Сегодня депутаты проголосовали за то, чтобы перенести введение упрощенной процедуры получения потерпевшими страховой выплаты по ОСАГО с 1 июля 2008 года на 1 марта 2009 года.Клиент опять не прав |
Логика событий
|
Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков раскрыл корреспонденту "И" секреты страховщиков
Татьяна СКОРОБОГАТЬКО - Нет. Перенос даты, начиная с которой потерпевшие могли бы получать страховые выплаты по упрощенной процедуре, это, мягко говоря, завуалированный саботаж. А если говорить жестко – торпедирование уже принятого закона. - Однако член комитета Александр Коваль, который, собственно, и инициирует отсрочку, привел разумные доводы: до сих пор не создана единая автоматизированная информационная система, которая должна содержать сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах; отсутствует необходимый для реализации закона государственный реестр экспертов-техников; нет единых стандартов оценки восстановительного ремонта... Без этого закон не может работать? - Не может. Но возникает вопрос: почему все это отсутствует? Непонятно, почему не созданы механизмы, необходимые не только для облегчения жизни автомобилистов, но и для оптимизации работы всего страхового сообщества. Ведь эти механизмы должны были создаваться с момента принятия закона. - Кем должны были создаваться? Страховщиками? - Во всяком случае, при их активном участии. У них ведь есть соответствующие эксперты, да и деньги для этого имеются. - Про деньги-то страховщики как раз говорят, что их не хватает. Не зря же периодически ставится вопрос о повышении тарифов взносов по ОСАГО? - Как раз зря ставится этот вопрос. Недавно замминистра финансов Сергей Шаталов говорил о том, что Минфин ждет от страховщиков финансово-экономического обоснования необходимости повышения ставок. То есть пока таких расчетов нет. Представители страховых компаний все время говорят, что в связи с инфляцией будет резкий рост сумм выплат. Но статистика показывает, что никакого всплеска выплат нет. Так что бизнес этот достаточно рентабельный. Более того, страховщики возвращают автомобилистам в форме выплат далеко не все, что положено. Напомню, по закону 23 процента от всех собранных средств они должны оставлять у себя (3 процента – в резервный фонд, 20 процента – на собственную жизнедеятельность). А нам должны в виде выплат отдавать 67 процентов. Однако, по данным Росстрахнадзора, отдают не более 55-60 проц. Я это к тому, что деньги у них имеются. И нет никаких оснований утверждать, что организационно-информационные механизмы выполнения закона не созданы из-за отсутствия средств. - Тогда из-за отсутствия чего? - Положительные изменения, которые внесены в закон об ОСАГО, не обеспечены со стороны страхового сообщества тем комплексом мер, которые могли бы характеризовать это профессиональное сообщество как цивилизованное, честно отрабатывающее свои деньги. Они привыкли, не напрягаясь, не заморачивая себя лишней работой, просто получать с автовладельцев деньги. Конечно, страховщикам хочется отсрочить момент, когда они, а не их клиент, будут разыскивать страховую компанию автомобилиста, виновного в аварии... - Но какой резон был думскому комитету идти на поводу у страховщиков? - Между прочим, инициирующий отсрочку Александр Коваль – крупнейший лоббист страхового бизнеса, это известный факт. Он - президент Всероссийского союза страховщиков и, конечно же, защищает корпоративные интересы. В принципе, ничего плохого в лоббизме я не вижу. Но я против того, чтобы Госдума поощряла нежелание бизнесменов работать и повышать уровень сервиса. Ведь для любого рынка самый главный критерий - удобство покупателя, пользователя, клиента. А в данном случае страховщики заботятся только о своем удобстве. В ущерб интересам автомобилистов.
Развитие сюжета в рубриках:
|
|
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
|
Загружается, подождите...
|
© «Избранное», 2007 При использовании материалов ссылка на izbrannoe.ru обязательна Контакты Реклама |