7 сентября
|
|
В полусотне городов России автомобилисты готовы к проведению завтрашней акции "Марш пустых канистр по убитым дорогам". Ее лозунг: "Топливо стране - по народной цене! Все бензоналоги - в мосты и дороги!" Нарушать законы не планируется.Равнение на Китай |
Из первых рук
|
Лидер Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков рассказал корреспонденту "И" о "Марше пустых канистр"
Татьяна СКОРОБОГАТЬКО - В форме митинга на Болотной площади. Специально подчеркиваю: столичное правительство мероприятие санкционировало, так что всё по закону. Начало в 12 часов. Традиционный автопробег с флагами и лозунгами на этот раз решили не проводить. - То есть обойдетесь без наглядной агитации? - Почему же? Мы советуем всем, кто приедет на своих автомобилях (места для парковки будут обеспечены), захватить лозунги, флаги "Свободы выбора" и поддерживающих акцию автоклубов, пустые пластиковые канистры, скотч – простой и цветной, ножницы. Прибыв на место, нужно будет приклеить к стеклам лозунги, заклеить баки крест-накрест цветным скотчем, включить "аварийку", повязать на ручки и зеркала оранжевые ленточки (их выдадут организаторы на месте), установить на крышу или капот канистру. - А если кто-то захочет проехать с лозунгами по Москве? - Это было бы неплохо, но тогда нужно быть готовым к повышенному вниманию сотрудников ГАИ. И к тому, что из-за этого можно опоздать на митинг. Мы против экстремистских и противоправных действий. Традиционно проводим пикеты, митинги, автопробеги и собираем подписи в тех местах, где наши действия не создают проблем окружающим. Но каждый раз, особенно в крупных городах, мы сталкиваемся с массированными и разработанными спецоперациями против наших инициатив. - Вы всерьез считаете, что с помощью таких акций, как "Марш пустых канистр", можно изменить ситуацию с ценами на топливо и улучшить состояние дорог? - Мы не столь наивны, чтобы думать, что сразу после акции цена на бензин снизится, и дороги станут лучше. Но не выразить свое гражданское отношение к происходящему в стране было бы совершенно неправильным. - Разве у роста цен на бензин не объективные причины? Ведь растут мировые нефтяные цены... - Расти-то растут, только почему-то в России, одном из лидеров по объему добычи и экспорта нефти, цена на топливо выше, чем в странах, нефть закупающих – США и Китае. И почему-то акцизно-налоговое бремя в цене одного литра топлива в России доходит до 70 процентов, тогда как в США – лишь 30. Вообще ситуация с бензином в стране пугает: в некоторых регионах цены могут взлететь на 10 процентов за сутки, а в Иркутске, например, цена за литр уже дошла до 29-30 рублей. Эта тенденция наводит на мысль о картельном сговоре. Конечно, проще всего ссылаться на "мировые тенденции". Но от наших, российских властей тоже многое зависит. Кстати, повышение цен беспокоит не только рядовых автовладельцев. Грузоперевозчики заявляют, что они находятся на грани разорения, так как накладные расходы на топливо достигают 40 процентов. Недаром в акции принимают участие Межрегиональный профсоюз водителей профессионалов и другие объединения перевозчиков. Еще одна проблема – контроль за качеством топлива, вернее отсутствие этого контроля. Если в Москве доля контрафактного бензина, по заключению экспертов, достигает 30 процентов, то в провинции эта цифра, по-моему, стремится к 100 процентам. - Допустим, с картельными договорами и контролем качества бензина власти при желании могут разобраться. И, если очень захотят, с акцизами-налогами тоже. Но дороги, которые действительно в ужасном состоянии, быстро не отремонтируешь. - Мы же не говорим про "быстро". Говорим, что надо начинать этим заниматься всерьез. В прошлом году правительство гарантировало, что к 2016 году 100 процентов дорог будут соответствовать техническим нормативам. А в принятом недавно проекте развития дорог цифра упала до 60 процентов. Деньги на строительство новых трасс уходят на латание дыр. И – информация к размышлению: в прошлом году Россия построила около 500 километров дорог, а Китай ежегодно строит 50 тысяч километров. Сейчас на самом верху много говорится о необходимости снижать количество автомобильных аварий – в них гибнет огромное количество людей. Между тем, причиной около 30 процентов ДТП являются не с нарушения правил водителями или пешеходами, не техническое состояние транспортных средств, а плохое состояние дорог. Мы надеемся, что завтрашняя акция будет достаточно многочисленной. Если люди по всей стране будут выражать недовольство по поводу стоимости топлива, высоких транспортных налогов и качества дорог, федеральным и региональным властям придется обратить внимание на эти проблемы.
Развитие сюжета в рубриках:
|
|
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
|
Загружается, подождите...
|
© «Избранное», 2007 При использовании материалов ссылка на izbrannoe.ru обязательна Контакты Реклама |