Забастовкая железнодорожников и водителей во Франции
Фото EPA/LUCAS DOLEGA
Общенациональную забастовку проводят сегодня французские железнодорожники и водители общественного транспорта. Так они протестуют против грядущей пенсионной реформы, обещанной президентом Николя Саркози. А именно – против увеличения трудового стажа, необходимого для получения полной пенсии.
Забастовка проводится в рамках объявленного профсоюзами Дня действий против реформы пенсионной системы. Акцию поддерживают и другие государственные служащие – работники почты, Франс Телеком, а также служб электроэнергетики и газовики.
Всего в государственном секторе Франции занято около 5,2 млн человек. Правительство настаивает на том, что с 2012 года должны быть ликвидированы их пенсионные льготы. В первую очередь это касается сотрудников государственных транспортных и энергетических компаний. Планируется, что эти работники будут уходить на пенсию на два с половиной года позже, чем сейчас, а также перестанут получать повышенную пенсию. И президент Николя Саркози, и премьер-министр Франсуа Фийон неоднократно заявляли, что пенсионная система в ее нынешнем виде слишком дорога для французских налогоплательщиков.
Сегодня с утра около 50 процентов поездов не вышли на линию. Одновременно пять крупнейших профсоюзов Франции собираются организовать по всей стране массовые уличные акции, в которых, по прогнозам профлидеров, примут участие несколько сотен человек.
Объявлено, что сегодняшняя стачка – предупредительная и продлится лишь один день. Но профсоюзы грозят продолжением – если глава государства не изменит планов реформы.
Предыдущая волна протеста против изменения существующей пенсионной системы наблюдалась во Франции осенью 2007-го. Сначала, 18 октября, прошла предупредительная стачка транспортников. А 14 ноября транспортное сообщение в стране было почти парализовано из-за забастовки машинистов и водителей автобусов. Сообщалось, например, что в тот день лишь около четверти поездов государственной железнодорожной компании SNCF перевозили пассажиров. В Париже почти полностью не работало метро, были отменены пригородные электрички, на линию вышли лишь 15 процентов автобусов. К забастовке против отмены пенсионных льгот также присоединились служащие государственной энергетической компании Electrocite de France и французской газовой компании Gaz de France (GDF).
Кстати, к пенсионной реформе французские власти пытаются подступиться с 1995 года. Однако каждый раз наталкиваются на жесткие протесты профсоюзов.
Нынешняя предупредительная забастовка транспортных служащих проходит на фоне акций протеста рыбаков. В знак протеста против роста цен на топливо они заблокировали разгрузку нефтяных танкеров в портах нескольких городов. Рыбаки требуют увеличения госдотаций, которые бы компенсировали им возросшие топливные затраты.
А в минувшее воскресенье на улицы французской столицы вышли несколько десятков тысяч учителей, протестующих против грядущего сокращения численности преподавателей в средних школах. Дело в том, что еще одна обещанная правительством Саркози реформа предусматривает снижение бюджетных затрат на образование, что приведет к сокращению уже в следующем учебном году более 11 тысяч рабочих мест, в том числе – 8,5 тысяч учительских. Школьные учителя пригрозили бойкотировать выпускные экзамены, если правительство не отменит это решение.
Николя Саркози говорит, что не отступит и доведет свои реформы до конца. Он утверждает, что большинство французов поддерживают его в стремлении снизить бюджетные расходы, в том числе – путем урезания социальных затрат государства. Кроме увеличения пенсионного стажа с 40 до 41 года (льготникам, к которым относятся и железнодорожники, требуется сегодня проработать еще меньше), Саркози предложил ввести более жесткие условия для выплаты пособия по безработице, сокращать рабочее место каждого второго госслужащего, выходящего на пенсию.
Кроме того, он заявил о необходимости увеличить нынешнюю 35-часовую рабочую неделю (правда, не насильственно, а стимулируя желающих работать дополнительно, повышенными зарплатами, которые не будут облагаться налогами).
Развитие сюжета в рубриках: Новость часа Обзор газет
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
