Транспортные проблемы Москвы усугубила сегодня забастовка железнодорожников. 14 бригад, входящих в альтернативный профсоюз, отказались вести электрички на Ярославском и Горьковском направлениях. Они требуют увеличить зарплаты и вернуть льготы.
- Помнится, ваш профсоюз готовил забастовку в прошлом ноябре – и суд признал её незаконной. Законодательство с тех пор не изменилось, тем не менее, вы начали бастовать. На что рассчитываете?
- Действительно, в ноябре, когда мы подали уведомление о забастовке, администрация обратилась в суд – и он принял решение о незаконности акции. На этот раз мы решили избежать такого развития событий и провели забастовку без уведомления работодателя. А потом они могут уже обращаться в суд и признавать её незаконной. - То есть вы сознательно пошли на нарушение закона. Решение суда можно предсказать заранее. И какие последствия для участников забастовки вы прогнозируете?
- Возможны попытки привлечь работников к дисциплинарной ответственности: наложить взыскания, лишить премиальных выплат, возможно, кого-то попытаются уволить. Но закон ведь защищает не только работодателя. Иногда он защищает и работников. Так, в соответствии с законом, привлечь работников к дисциплинарной ответственности вплоть до увольнения за участие в незаконной забастовке нельзя при соблюдении определённых условий. А мы эти условия будем соблюдать. - Что за условия?
- По закону, работника нельзя привлечь к ответственности, если он приступил к работе на следующий день после доведения до него решения суда о незаконности забастовки. И к профсоюзу это относится: если он, получив решение суда, доведёт его до сведения работников и прекратит работу по проведению забастовки не позже, чем на следующий день, претензий к нему быть не может. Правда, это по закону, а у нас сплошь и рядом беззаконие.
- Как скоро может состояться суд?
- В принципе, хоть сегодня. Но мы и сами планировали однодневную забастовку: мы её закончим, даже если суда не будет.
- Получается, вы можете периодически бастовать по одному дню совершенно безнаказанно?
- Ну, забастовку всё-таки не так просто организовать: чтобы всё было без безобразий, анархии и прочих неприятностей. Это серьёзная работа. Часто бастовать просто невозможно.
- Насколько массова ваша сегодняшняя забастовка?
- В ней приняли участие около 120 человек. Это примерно 90 процентов работников утренней смены двух депо – Железнодорожного и Пушкино, которые сегодня должны были заступить на работу. Конечно, участвуют не все – часть людей работают. - Вы готовы к тому, что вас обвинят в самых разных ЧП, которые могут случиться из-за того, что поезда не ходят?
- Наверняка обвинят. Но ЧП ведь происходят постоянно, когда поезда ходят – тоже. И, кроме того, закон не предусматривает для бастующих такой ответственности. - Администрация, кроме суда, использует какие-нибудь инструменты воздействия на забастовщиков?
- Например, уже сегодня двоих из организаторов акции – Линёва и Павлова – пытались доставить в прокуратуру и возбудить против них административное дело. На каких основаниях – пока не понятно, но прокуроры пытаются воздействовать, как могут. Представитель Роструда, с которым у нас вполне добрые отношения, звонил, чтобы сказать, что мы рискуем эти отношения испортить.
- Порча отношений с государственным ведомством – это серьёзно. А чего ваш профсоюз добился хорошего за годы существования?
- Наш профсоюз, к сожалению, немногочисленный и нельзя сказать, что мы кардинально изменили отношения с работодателем. Наше влияние на уровне компании вполне сознательно ограничивают: с нами не согласуют нормативные документы и даже мнение наше не учитывают. Но на местах, там, где есть наши организации, мы участвуем в принятии локальных решений. После забастовки 2002 года была значительно повышена зарплата. Нам удалось изменить систему премирования, отменить в судебном порядке положения, дискриминирующие работников по режиму труда. Ну и много всего по мелочам: отмена взысканий, незаконных увольнений и так далее.
- Но большинство позитивных результатов вам принесли не забастовки, а другие методы работы?
- Да, забастовка – это практически конфронтация, скорее жест отчаяния, чем шаг к взаимопониманию. Это крайняя мера.