5 декабря
|
|
Авиатор сменил железнодорожника |
Бывший гендиректор АвтоВАЗа будет временно руководить Иркутской областью
Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Александр Тишанин был назначен губернатором осенью 2005 года. В момент назначения ему не было и сорока. Пресса представляла его тогда как молодого энергичного руководителя путинского призыва. За время губернаторства Тишанина Иркутская область объединилась с Усть-Ордынским Бурятским автономным округом. Другое достижение губернатора Тишанина – изменение маршрута трубопровода "Транснефти", трубу удалось отодвинуть от Байкала. В одном из интервью Тишанин так оценивал это решение: " Я не считаю это какой-то личной победой. Это общественное мнение, которое сформировало мнение президента. Может быть, через меня, через мое личное отношение к этому". При этом Тишанин так и не успел осуществить один из своих разрекламированных проектов. А именно – объединение Иркутска с Ангарском и Шелеховым. По замыслу губернатора, оба города должны были стать районами Иркутска, тогда областной центр превратился бы в город-миллионник. Александр Тишин высоко оценивал отмену губернаторских выборов, сказав однажды: "Губернаторы ответственны перед тем, кто их назначил, и перед теми, для кого их назначили. Они не могут не выполнить задачу, которую перед ним поставил президент, или сделать ее плохо по отношению к населению". Что именно послужило причиной лояльного Путину губернатора, неясно. На его место – пока временно – назначен человек, ставший известным после своего назначения в конце 2005 года генеральным директором АвтоВАЗа. Есиповский - выпускник Московского авиационного института, бывший комсомольский секретапь, он работал в том же Фрунзенском райкоме ВЛКСМ, что и экс-глава ЮКОСа Михаил Ходорковский. С 1986 года Есиповский руководил Российским авиафондом (фонд защиты служащих ВВС и работников авиакомплекса). В 2001-м пришел в "Рособоронэкспорт", где возглавлял департамент товаров и технологий двойного применения. На высоком "автомобильном" посту специалист в области авиационной промышленности пробыл недолго. Отставку Есиповского связывали с тем, что он стремился превратить АвтоВАЗ в "национальный флагман" и выступал против сделки с концерном "Renault". Есиповский подал в отставку с поста гендиректора по собственному желанию, его просьба была удовлетворена, а пакет акций АвтоВАЗа впоследствии был продан французам. Напомним, что в последние дни в прессу просочились слухи о том, что Кремль намерен переподчинить губернаторов премьер-министру. А сегодня Владимир Путин дал съезду "Единой России" формальное согласие возглавить правительство. |
|
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
|
Загружается, подождите...
|
© «Избранное», 2007 При использовании материалов ссылка на izbrannoe.ru обязательна Контакты Реклама |