Бесплатный сервис

См. также

"АвтоВАЗ" начал выпуск модели "Лада Калина" с новым двигателем объемом 1,4 литра (Фото)

На "АвтоВАЗе" начались увольнения

АвтоВАЗ заблудился между Magna и Porsche

Власть берет АвтоВАЗ

"АвтоВАЗ" планирует производить в Египте внедорожники "Нива"

Митингуют рабочие "АвтоВАЗа"

"АвтоВАЗу" нужна сталь. И то, что из нее делается

АвтоВАЗ будет поставлять на Кубу запчасти для "Лад"

Акции АвтоВАЗа на ММВБ взлетели на 10%

АвтоВАЗ начал перевод своего модельного ряда на стандарт "Евро-3"

Новости партнёров

Загрузка ...

Новости SMI2

Новости RedTram

Загрузка ...
 
Обновление модельного ряда автомобилей "Лада" после продажи пакета акций "АвтоВАЗа" французской Renault может начаться неожиданно. Первым будет налажено массовое производство семиместного минивэна Renault Logan MCV.

Имя!

Мнение
Имя человека, так долго выжимавшего последние соки из АвтоВАЗа, остается неизвестным
14.04.2008 15:24

1 отзыв

Михаил ШЕВЕЛЕВ

Сегодняшняя новость о том, что на АвтоВАЗе начнется сборка "рено" – это даже не начало конца отечественного автопрома, это констатация факта его гибели.

Куда дело шло – туда и пришло. Но кто-то же вел по этому пути АвтоВАЗ – последнего жизнеспособного отечественного автопроизводителя?

Известно про этого человека довольно много. На протяжении многих лет он очень многое определял в жизни тех россиян, кто называют себя автолюбителями. Он считал, что эти люди обязаны платить тысячи лишних долларов за любую подержанную иномарку ради того, чтобы сохранить наш национальный автопром. И посконно-домотканые изделия этого автопрома, по его мнению, россияне должны были покупать по несуразным ценам.

Он многократно пытался обвинить в правильности всего происходящего правительство Российской Федерации, и всякий раз ему это удавалось. Он в результате 15-летних усилий провалил все, что можно провалить. А когда провал стал очевиден всем, продал свой любимый автозавод государству - за неимением, видимо, других претендентов на эту собственность.

Кто же этот безымянный герой? Это он? Или вдруг она? Или, может быть, они, действовавшие в составе организованной группы? Не дают ответа. И делают это на абсолютно законных основаниях. Российский закон великодушно не требует от владельцев оффшорных компаний, в собственности которых до прошедшей недели находился "АвтоВАЗ", сообщать свои фамилии. Поэтому мы можем до бесконечности строить предположения, перебирать имена людей, причастных к "АвтоВАЗу" от Владимира Каданникова до Бориса Березовского и Александра Волошина. Дальше версий дело все равно не двинется.

Двухлетней давности продажа "АвтоВАЗа" государству логично вписалась в нынешнюю моду на возвращение частных компаний под государственный контроль. Но это уже стало шагом вперед по сравнению с "Юганскнефтегазом" и "Сибнефтью", там, по крайней мере, известны фамилии людей, которым эти сделки пошли на пользу: Богданчиков, Сечин и Абрамович.

Случай с "АвтоВАЗом" выглядит эталоном российского бизнеса. Была собственность государственная, стала безымянная частная, пользовалась все это время могучей государственной поддержкой, и в результате неизвестно кем была продана обратно государству, то есть, неизвестно кому.

Единственный вопрос, на который в этой ситуации хотелось бы получить ответ, а за что же тогда сидел в тюрьме Сергей Мавроди?

Развитие сюжета в рубриках:   Новость    Мнение   

Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.

Оставить отзыв
 
Голосов за: , против:
Ваша оценка:  хорошо,  плохо
 
  1. 15.04.2008 04:44 idshoohov

    Автомобильный Газпром
    Мне кажется, что на базе ВАЗа власти хотят создать нечто наподобие Газпрома - искусственного автомобильного монополиста (или почти монополиста).
    Радио Свобода:
    "В Калининграде прошел митинг рабочих автомобильного завода "Автотор". Около полутора тысяч человек выступили против намерения правительства ввести ограничение на сборку иностранных автомобилей в России.
    По словам директора завода Владимира Кривченко, Министерство экономического развития планирует сократить квоту на выпуск автомобилей иностранных моделей почти в 10 раз - до 10 тысяч в год. Если это решение будет принято, предприятие придется закрыть_ = полагает руководство "Автотора". "

Загружается, подождите...

Избранные ресурсы




Rolex gmt replica watch here
Gerald Genta Replica