30 августа
|
|
Тарифы на ОСАГО в этом году меняться не будут, заверили в Минфине. Однако, страховые компании, которые в 2007 г. заработали на ОСАГО 30,3 млрд рублей, в ближайшее время представят министерству обоснование в пользу повышения базовой стоимости.Зачем платить больше? |
Мнение
|
"Автогражданка" не так убыточна, как ее пытаются представить страховщики
Вячеслав ЛЫСАКОВ, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» — специально для "И" Говоря на эту тему, надо помнить, что страховщики всегда жаловались на то, что ставка низкая, и они находятся на грани разорения. Но вот что примечательно. При существующих сейчас тарифах ряд иностранных компаний проявляют интерес к нашему страховому рынку в целом и, в частности, автомобильному автострахованию. Это косвенно подтверждает, что "автогражданка" не так убыточна, как ее пытаются представить. Просто отечественные страховые компании привыкли получать такие прибыли, которые зарубежным компаниям и не снились. Когда закон об ОСАГО вступил в силу, российские страховщики предрекали лавинообразный рост объемов выплат и даже создали специальный фонд, в который они отчисляют средства на форс-мажорные случаи, например, разорение той или иной фирмы. Прошло три года, накопилась статистика. Проанализировав ее, мы увидели, что в течение трех лет выплаты идут ровно, без скачков. Более того, совокупная сумма, выплаченная автомобилистам, оказалась гораздо ниже той, которую прогнозировали страховые компании. А вот они собрали огромную сумму. В их "закромах" осталось, если я не ошибаюсь, около 50 миллиардов рублей, которые инвестированы в какие-нибудь активы и приносят проценты владельцам страховых компаний. Плач плачем, но цифры говорят об обратном. С нас собирают больше, чем положено. Для этого используются различные ухищрения. К примеру, те же коэффициенты. Москва имеет коэффицент 2: столичные автомобилисты платят в два раза больше жителей регионов, имеющих коэффициент 1. Почему? В столице аварийность в два раза выше? Ничего подобного! Статистических подтверждений этому нет. Но москвичи считаются самыми "богатыми" и поэтому владельцы как дорогих, так и дешевых автомобилей вынуждены платить за полис ОСАГО с коэффициентом 2. Коэффициенты также привязаны к мощности автомобиля, что также абсурдно. То есть, чем мощней машина, тем больше платит ее владелец. Но какое отношение это имеет к аварийности? Мощные машины, напротив, оснащены передовыми системами безопасности. Теоретически они с меньшей степенью вероятности должны попадать в аварию. Полный текст – здесь.
Развитие сюжета в рубриках:
|
|
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
|
Загружается, подождите...
|
© «Избранное», 2007 При использовании материалов ссылка на izbrannoe.ru обязательна Контакты Реклама |