Бесплатный сервис

См. также

Департамент транспорта Москвы на своем сайте создал интерактивную карту метро

Лопнувший рельс на сутки затруднит работу "рыжей" ветки московского метро

В Москве в ближайшие 7 лет построят более 20 новых станций метро, но не ясно каких

Вход в "Смоленскую" Арбатско-Покровской линии ограничат на два месяца

Станция московского метро "Славянский бульвар" откроется в июне

Железная дорога в Москве может стать альтернативой метро

Московскому метрострою выделено около 118 млрд рублей на три года

Станция "Сретенский бульвар" откроется 29 декабря, "Строгино" – 7 января

Московское метро планирует с 2008 года перейти на бесконтактные билеты

Москвa выделилa 2,3 миллиарда рублей на новую станцию метро "Технопарк"

Новости партнёров

Загрузка ...

Новости SMI2

Новости RedTram

Загрузка ...
 

Третья кольцевая линия московского метро будет построена через 20 лет


17.12.2007 18:17

Оставьте отзыв

Четвертый пересадочный контур, или третью Кольцевую линию в столичной подземке планируется создать через 20 лет, сообщил в интервью заместитель начальника Московского метрополитена, начальник Дирекции строящегося метрополитена Николай Бабушкин.
«В перспективе после 2030 года понадобится еще одна кольцевая линия, которая будет проходить между Третьим и Четвертым автодорожными кольцами», – сказал он.

Бабушкин пояснил, что первым пересадочным контуром считаются пересекающиеся станции в центре города, такие как «Охотный Ряд»–»Площадь революции»–»Театральная», второй – это уже существующая Кольцевая линия. После 2010 года начнется активная реализация проекта строительства второй кольцевой линии, которое закончится после 2025 года.

«Функция четвертого контура традиционная – перехватывать потоки пассажиров, едущие в центр по радиальным линиям. Но здесь есть альтернатива: рассматривается вариант проведения линий скоростного трамвая по этой территории», – добавил Бабушкин.

По его словам, руководство метрополитена предлагает не занимать городские наземные территории и просто сделать еще одну пересадочную линию.

«После строительства легкого метро мы больше склоняемся к подземному варианту строительства, поскольку он даже не влияет на жизнь города», – отметил замначальника метрополитена.

Метростроевцы недавно закончили проходку почти 15 км Митинской линии, которая продолжает Филевскую линию, «и в городе этого никто не заметил», отметил Бабушкин, сообщает РИА «Новости».

Газета.Ru

Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.

Оставить отзыв
 
Голосов за: , против:
Ваша оценка:  хорошо,  плохо
 
Загружается, подождите...

Избранные ресурсы




best quality replica watch shop окна тиссен фаворит - лучшее качество