Правительство РФ на сегодняшнем заседании одобрило инвестиционную программу компании "Российские железные дороги" на 2008-2010 годы. Об этом сообщил журналистам по итогам заседания глава Минтранса Игорь Левитин.
Как отметил на заседании правительства премьер-министр Виктор Зубков, общий объем инвестпрограммы на ближайшие три года достигает 1 трлн 331 млрд рублей. Он особо подчеркнул тот факт, что почти четверть триллиона рублей пойдет на обеспечение безопасности железнодорожного транспорта.
По словам премьера, правительству необходимо не только реализовать меры по техническому перевооружению транспорта, но и "обеспечить решение важнейших задач безопасности перевозок пассажиров и грузов". "Мы обязаны также обеспечить доступность оказываемых услуг для людей, повысить их качество ", - отметил Зубков. По его словам, все эти аспекты будут учитываться при корректировке Инвестиционной программы. Премьер также напомнил, что на заседании президиума Госсовета в Красноярске, где обсуждались вопросы транспортной инфраструктуры, президент поручил решать эти вопросы комплексно. Согласно поручениям президента, сказал Зубков, будут внесены изменения и в уже существующие проекты, в том числе связанные с железнодорожным сообщением к экспортно-ориентированным портам, организацией скоростного пассажирского движения. "Это, в основном, сообщения Санкт-Петербург-Москва, Ленинградская область и Нижний Новгород", - пояснил он.
Зубков также напомнил, что структурная реформа железнодорожного транспорта началась в 2001 году. С тех пор пройдены два этапа, сформирована законодательная база, а в сфере грузовых и пассажирских перевозок созданы профильные акционерные общества. "В августе прошлого года стартовал третий этап реформы - он адресован развитию конкурентного рынка, а также формированию инвестиционной привлекательности отрасли", - сказал премьер.
Относительно цен на пассажирские перевозки, как пояснил президент РЖД Владимир Якунин , "у нас согласована с государством позиция, при которой цены на билеты растут в уровень инфляции". "В сегменте высококачественных перевозок, таких как в вагонах СВ, - сказал он в эфире информационного телеканала "Вести", - там цены будут расти повыше, а что касается плацкартных вагонов - это регулируемый государством вид деятельности и здесь рост тарифов не превысит роста инфляции".
Согласно документу, почти 70 проц средств железнодорожники намерены вложить в модернизацию и развитие инфраструктуры, еще 28,8 проц - в закупку нового подвижного состава. Остальные деньги планируется потратить на социальную сферу и другие расходы компании.
В России действуют 17 железных дорог. В общей транспортной системе на долю железнодорожных магистралей приходится более 80 проц грузовых и 44 проц пассажирских перевозок. По эксплуатационной длине российских железных дорог - более 86 тыс км - Россия занимает второе место в мире после США. По протяженности электрифицированных железнодорожных линий, которая составляет 42,3 тыс км, РФ - на первом месте в мире.
(На фото: Тверь. Наклейка логотипа "РЖД" в цехе внутренней отделки вагонов на ОАО "ТВЗ", входящего в компанию ЗАО "Трансмашхолдинг")
Правительство РФ на сегодняшнем заседании одобрило инвестиционную программу компании "Российские железные дороги" на 2008-2010 годы. Об этом сообщил журналистам по итогам заседания глава Минтранса Игорь Левитин.