См. также

Четыре рейса "ЭйрЮнион" задержаны в Красноярске и Южно-Сахалинске из-за долгов

Россия с сегодняшнего дня возобновляет воздушное сообщение с Грузией

В Новосибирске задерживается вылет пяти рейсов компаний из альянса "Эйр Юнион"

Вылет первого за полтора года рейса Москва-Тбилиси задержан из-за пассажира

Ту-154 рейса Петербург – Салоники готовится к аварийной посадке

Тысячу рейсов отменила в один день авиакомпания "Америкэн эйрлайнз"

"КрасЭйр" и "Сибавиатранс" задолжали сотрудникам 87 миллионов рублей

Рационализатор Лапшин усовершенствовал аэробус

Глава Росавиации Евгений Бачурин пожаловался в прокуратуру на угрозы

На вооружение дальней авиации поступил модернизированный ракетоносец Ту-160 (Фото)

Новости партнёров

Загрузка ...

Новости SMI2

Новости RedTram

Загрузка ...

Росавиация ограничила количество чартерных рейсов трех авиакомпаний: они слишком часто и надолго задерживали вылеты самолетов в нынешнем году. В ведомстве обещали снять ограничения, если наказанные компании будут вести себя дисциплинированно.

Парк советского периода

Новость Мнение

Досье

В 2006 году в стране работало 180 авиаперевозчиков

02.11.2007 17:02

Оставьте отзыв↓

В 2002 году, по данным Росавиации, в России было зарегистрировано 245 авиакомпаний, включая 22 авиаперевозчика, выполняющих полеты на магистральных линиях.

В целом с 2000-го по 2005-й годы количество авиакомпаний в России сократилось более чем на 80. В аналитическом обзоре "Гражданская авиация в России", подготовленном компанией "РосБизнесКонсалтинг", в качестве причин сокращения указывался уход мелких авиаперевозчиков из-за роста требований в отрасли, а также поглощение авиакомпаний крупными игроками рынка.

По данным Росавиации, в 2006 году в стране работало 180 авиаперевозчиков, из которых 15 выполняли 85 процентов от общего объема пассажирских перевозок.

По данным Минтранса, в реестр гражданских воздушных судов внесено 5 тысяч 797 единиц авиатехники, в том числе 3 тысячи 830 самолетов. При этом 75 процентов пассажирооборота приходится на отечественные самолеты, а остальные - на машины иностранного производства. Причем лишь 7 процентов перевозок выполняется новыми воздушными судами - Ил-96, Ту-204, Ту-214. Все остальное приходится на самолеты, которые летали еще в советские годы. Еще в 2002 году в Росавиации прогнозировали, что рост спроса на авиаперевозки в 2006-2007 годах натолкнется на проблему нехватки современных воздушных судов.

Глава Росавиации Евгений Бачурин признает, что российские самолеты сильно изношены и на восстановление авиапарка требуются колоссальные затраты. Выход авиакомпании видят только в повышении стоимости билетов. По словам Бачурина, "рост цен на авиабилеты в следующем году может составить 30, а возможно и 40 процентов, если вопрос с авиапарком не будет решен".

Развитие сюжета в рубриках: Новость Досье Мнение