Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что нужно существенно увеличить финансирование оборонно-промышленного комплекса, и в первую очередь - авиапрома. Средства на эти цели он предлагает взять из Стабилизационного фонда.
АлександрЛЕБЕДЕВ, депутат Госдумы (крупный акционер компаний "Аэрофлот", "Ильюшин Финанс Ко." и немецкого авиаперевозчика Blue Wings) — специально для "И"
В принципе я согласен с Сергеем Мироновым: российская авиапромышленность нуждается в существенной государственной поддержке и дополнительных ресурсах. Но я с ним не согласен в том, что средства, необходимые для развития авиапрома, следует извлекать из стабилизационного фонда. Во-первых, это сказалось бы на темпах инфляции и выполнении сложившейся бюджетной дисциплины. Во-вторых, уже сейчас можно сказать, что министр финансов Алексей Кудрин будет категорически возражать против этого, и он, по-своему, будет прав. Поэтому реализация предложенной спикером Совета Федерации схемы поддержки авиапрома вряд ли осуществима. Это было бы слишком простым решением.
Оптимальней было бы получить деньги из других источников под гарантии федерального бюджета. Средства возможно привлечь на рынке и они будут использованы намного эффективнее. Давайте лучше под эти самые 35 миллиардов долларов, которые предлагается изъять из стабфонда, пропишем в бюджете поручительские гарантии на срок, скажем, 5-10 лет. А также стартовые заказы по годам на строительство воздушных судов для поставок на внутренний и внешний рынок. Сами бюджетные деньги при этом не будут использоваться - лизинговая компания занимает деньги на рынке у коммерческих банков и заказывает производство самолетов.
Я уже много раз это объяснял руководителю Государственной Думы, предлагая прописать в бюджете поручительские гарантии. Но безуспешно, в новом трехлетнем бюджете эта строчка так и не появилась.