Самый крупный авиасалон в России готов к открытию. В течение 5 дней в подмосковном Жуковском пройдет Международный авиакосмический салон МАКС-2007. В международном авиасалоне примут участие более 700 компаний из 39 стран.
Как будет развиваться Московский авиасалон "И" рассказал руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.
- МАКС является одним из самых дорогих авиасалонов в мире, участие в нем обходится дорого. Целесообразно ли так задирать цены?
- Действительно, Московский авиасалон является для участников дорогостоящим мероприятием. Но надо отдавать себе отчет в том, что Москва и область являются не самым дешевыми регионами.
К тому же, есть определенные проблемы с окупаемостью расходов. Инфраструктуру МАКСа нужно развивать. Уже, в частности, построен новый павильон площадью шесть тысяч квадратных метров. Под его строительство был привлечен кредит, который нужно возвращать.
- Прибыльно ли проведение МАКСа, и из чего складывается прибыль?
- Проведение крупных авиасалонов привлекают сотни участников, среди которых известные мировые авиастроительные компании. Участие предприятий, которые арендуют выставочные площади, является значительной статьей доходов для организаторов.
Кроме того, проведение авиашоу позволяет получить дополнительные средства от продажи билетов. Плюс поступления обеспечивают рекламные услуги, организация заведений общепита. Так устроители авиасалона получают прибыль.
Но нужно учитывать то обстоятельство, что МАКС проводится раз в два года. И, если в первый год, когда проводится выставка, ее организаторы получают прибыль, то во второй - нет. С одной стороны, необходимо продолжать инвестировать средства в развитие инфраструктуры, но новых поступлений нет, и в итоге выходит убыток. Но это вполне нормально. В планах компании "Авиасалон", которая проводит МАКС в Жуковском, значится ежегодная организация двух-трех крупных выставок, не уступающих по размаху МАКСу. Это позволит предприятию работать с неплохими финансовыми результатами.